简答题【背景资料】
某施工单位承接了9．82km的三级公路路基施工，路基宽8．5m，设计车速40km／h。其中K3+100～K3+420为路堤段，K3+280处设有1—2．5m×2m的盖板涵，涵洞长度17．62m，涵底坡度1％，K3+280的路基设计标高为206．07m。涵洞构造示意图如下图所示。
工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角度”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区，T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17．62m×3．8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。
涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70％时，进行涵洞两侧及顶面填土，填筑顺序为T3区—T4区—T5区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
【问题】
1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。
2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。
3．写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。
4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。
5．改正填筑施工中的错误。

　　

参考答案暂无

　　

　　1．填土厚度：206．07-201．11-2．2=2．76(m)，大于50cm，属于暗涵。
2．切线支距法和偏角法。
3．A是台帽、B是墙身(涵身)、C是涵底铺砌。
4．错误1：涵洞基坑开挖平面尺寸按17．62m×3．8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸。理由：开挖基坑时，基坑深度超过1．5m、不加支撑时，应按要求进行放坡，如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施。
错误2：人工垂直向下开挖至基底设计标高。理由：开挖基坑深度超过1．5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，禁止脚踏固壁支撑上下。且不应用人工开挖至设计标高，应该先用机械开挖至设计标高上300mm，然后用人工开挖至基底设计标高。
5．错误1：在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70％时，进行涵洞两侧及顶面填土。
改正：在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85％时，方可进行洞身两侧回填。在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的100％时，方可进行涵顶回填。
错误2：填筑顺序为T3区—T4区—T5区。
改正：T3、T4区应同时回填，然后填T5区。

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（编辑：汕尾华图）